Az „A1” és „A2” kategóriába tartozó pilóta nélküli állami légijármű

3. § (1) Az „A1” és „A2” kategóriába tartozik az a pilóta nélküli állami légijármű, amelynek maximális felszálló tömege nem haladja meg a 4 kilogrammot.

(2) Az „A1” és „A2” kategóriába tartozó pilóta nélküli állami légijármű üzemben tartóját a Hatóság a légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény (a továbbiakban: Lt.) 12. § (2) bekezdésében meghatározott nyilvántartásba veszi.

(3) Az „A1” kategóriába tartozó pilóta nélküli állami légijármű az üzemben tartó által kiadott, a 18. § (2) bekezdés g) pontjában meghatározott nyilatkozat alapján üzemeltethető.

(4) Az „A1” kategóriába tartozó pilóta nélküli állami légijárművet a kezelő a repülés időtartama alatt VLOS-ben üzemelteti, és az üzemeltetése során gondoskodik arról, hogy a pilóta nélküli állami légijármű

a) az emberektől biztonságos távolságban marad, és nem repül át embertömeg felett, és

b) repülés közben nem szállít veszélyes árut, és nem szór le semmilyen anyagot.

(5) Az „A2” kategóriába tartozó pilóta nélküli állami légijármű az üzemben tartó által kiadott és a Hatóság által jóváhagyott intézkedés alapján, valamint repülésbiztonsági szervezet működtetése és az üzemben tartó által végrehajtott kockázatelemzés mellett üzemeltethető.

(6) Az intézkedést a Hatóság a gyártói előírások, a repülésbiztonsági követelmények és a légiközlekedésre vonatkozó előírások mérlegelése alapján hagyja jóvá.

(7) Az „A2” kategóriába tartozó pilóta nélküli légijárművet a repülés időtartama alatt a kezelő VLOS-ben üzemelteti, és az üzemeltetése során

a) embertömeg felett üzemelteti, vagy

b) olyan veszélyes árut szállít, amely baleset esetén a 9. § szerint elvégzett kockázatelemzés alapján nagyfokú kockázatot jelent.

A pilóta nélküli állami légijármű polgári célú igénybevétele

17. § (1) A pilóta nélküli állami légijárművet polgári célra igénybe venni a típusra kiképzett, a pilóta nélküli állami légijármű szempontjából üzemeltetői jogokat gyakorló szervezet által kijelölt állomány igénybevételével, visszterhes szerződés keretében lehet.

(2) A Hatóság az (1) bekezdésben foglalt feltételek meglétét az engedélyezési eljárása során nem köteles vizsgálni.

Nyilvántartásba vételi eljárás

18. § (1) Az „A1”-„B2” kategóriájú pilóta nélküli állami légijármű - az e rendeletben előírt feltételek mellett - a légiközlekedésben akkor vehet részt, valamint a pilóta nélküli állami légijármű rendszer akkor tartható üzemben, ha a Hatóság a pilóta nélkül állami légijárművet és pilóta nélküli állami légijármű rendszer üzemben tartóját nyilvántartásba (a továbbiakban: Nyilvántartás) vette.

(2) A Nyilvántartás tartalmazza a pilóta nélküli állami légijármű és pilóta nélküli állami légijármű rendszer üzemben tartójának következő adatait:

a) az üzemben tartó megnevezését,

b) az üzemben tartó és az üzemben tartó alárendeltségébe tartozó pilóta nélküli állami légijármű üzemeltető címét,

c) az üzemben tartó alárendeltségébe tartozó pilóta nélküli állami légijármű üzemeltetőjének megnevezését,

d) az üzemben tartó által alkalmazott pilóta nélküli állami légijármű típusát,

e) a pilóta nélküli állami légijármű rendeltetését,

f) a nyilvántartásba vétel időpontját,

g) az üzemben tartói nyilatkozatot arról, hogy a pilóta nélküli állami légijármű üzemeltetésében közvetlenül részt vevő valamennyi személy alkalmas feladatai ellátására, és a pilóta nélküli állami légijárművet megfelelő kompetenciaszinttel rendelkező kezelők fogják működtetni, és

h) az üzemben tartás során bekövetkezett adatmódosításokat.

(3) A Nyilvántartásban egy üzemben tartóhoz kizárólag egy egyedi nyilvántartási szám tartozhat.

(4) A nyilvántartásba vételkor kapott üzemben tartói nyilvántartási számot a pilóta nélküli állami légijárműre fel kell festeni, vagy a törzsre egyéb módon rögzíteni kell.

(5) Az üzemben tartó az üzemben tartott pilóta nélküli állami légijármű azonosíthatósága érdekében saját nyilvántartásban rögzítetteknek megfelelően a pilóta nélküli állami légijármű felületén saját egyedi azonosító számot vagy jelölést rögzít.

19. § (1) A „C”-„E” kategóriájú pilóta nélküli állami légijármű - az e rendeletben előírt feltételek mellett - a légiközlekedésben akkor vehet részt, valamint a pilóta nélküli állami légijármű rendszer akkor tartható üzemben, ha a Hatóság a pilóta nélkül állami légijárművet Nyilvántartásba vette.

(2) A Nyilvántartás hatósági nyilvántartásnak minősül.

(3) A Nyilvántartás tartalmazza a pilóta nélküli állami légijármű következő adatait:

a) típusát,

b) gyári számát,

c) gyártásának időpontját, helyét,

d) rendeltetését,

e) üzemeltetőjének megnevezését, címét,

f) üzemben tartójának megnevezését, címét,

g) a nyilvántartásba vétel időpontját,

h) az egyedi légialkalmassági bizonyítvány kiadásának idejét, hatályának megújítását és

i) az üzemben tartás során bekövetkezett adatmódosításokat.

(4) A Nyilvántartásban egy pilóta nélküli állami légijárműhöz kizárólag egy egyedi nyilvántartási szám tartozhat.

(5) A nyilvántartásba vételkor kapott fedélzeti azonosító jelet a pilóta nélküli állami légijárműre fel kell festeni, vagy a törzsre egyéb módon rögzíteni kell.

20. § (1) A „C”-„E” kategóriájú pilóta nélküli állami légijármű nyilvántartásba vétele az üzemben tartó által a hatósághoz benyújtott kérelemre az első légialkalmassági bizonyítvány kiadásával egy időben történik.

(2) A nyilvántartásba vételi kérelem tartalmazza a pilóta nélküli állami légijármű következő adatait:

a) típusát,

b) gyári számát,

c) gyártási idejét, helyét,

d) rendeltetését,

e) műszaki szemrevételezésének és ellenőrzésének kért időpontját, helyét,

f) üzemben tartója megnevezését, címét és

g) üzemeltetőjének megnevezését, címét.

21. § (1) A Hatóság az üzemben tartó által megjelölt helyen folytatja le az üzemképes állapotban lévő légijármű

a) nyilvántartásba vételére,

b) ideiglenes nyilvántartásba vételére vagy

c) első egyedi légialkalmassági bizonyítványa kiadására

irányuló eljárást.

(2) A Hatóság a „C”-„E” kategóriájú pilóta nélküli állami légijármű nyilvántartásba vételéről magyar és angol nyelvű bizonyítványt állít ki két eredeti, egymással mindenben megegyező példányban. A bizonyítvány első példányát az üzemben tartó, második példányát a Hatóság tárolja. A bizonyítvány tartalmazza a hajtómű típusát, valamint a pilóta nélküli állami légijármű következő adatait:

a) fedélzeti azonosító jelét,

b) típusát,

c) gyártási számát,

d) gyártási évét,

e) gyártójának megnevezését,

f) rendeltetését,

g) üzemben tartójának megnevezését és annak címét,

h) üzemeltetőjének megnevezését és annak címét.

(3) Az üzemben tartó bejelentése alapján a (2) bekezdés szerinti bizonyítványt annak megsemmisülése vagy elvesztése esetén a Hatóság hivatalból visszavonja, és kérelemre újat ad ki.

(4) Az üzemben tartó a (2) bekezdés szerinti nyilvántartásban szereplő adat változását a Hatóságnak a változás bekövetkeztétől számított 15 napon belül bejelenti. A bejelentés alapján a Hatóság a bizonyítványt visszavonja, és új, a (2) bekezdés szerinti bizonyítványt állít ki.